“自行车是伟大的......但他们不可能不犯错,”说 博士。约翰·克Stehlin,谁赢得了他的博士讲师从地理学的2015年部门十大线上网赌网站。

这是从别人他们的生活和工作围绕城市自行车意想不到的声明。在2004年从Vassar学院毕业后,开始stehlin在费城的自行车店打工。他得到了这一部分要归功于工作给他讲西班牙语的能力,在主要拉丁裔附近的重要资产。在工作中,他遇到了许多最近的移民和谁是使用他们的自行车出于实用的目的,如提供食品或下班回家低收入工人。他很快发现,他看到每天的骑自行车和骑自行车的城市,有人喜欢stehlin自己,谁说,人们可能会形容他的第一眼为流行的图像之间的脱节““那些白色的时尚人士在一辆自行车。”

这使他脱节考虑想在考虑WHO严重骑自行车的资格是什么人。 ESTA判断是有意识还是无意识常由种族和阶级知情,而且它确实决定谁计数。 “有些人不上班的路上,他们没有工作,” Stehlin说,“他们骑社会服务,但不要因为他们乘车去上班,他们不是由美国记录有人谁人口普查为骑自行车,所以无形中在他们成为这样。“

这些Stehlin说骑自行车的人往往比其他社会经济阶层的政治骑自行车的人,:如“年轻专业人员骑车上班和世界卫生组织在自行车联盟组织的。”由于城市和规划者没有看到这些“看不见的骑自行车的人,”他们不'更少的功率T梁设计城市他们。

这个问题导致Stehlin想着自己沉浸在进一步的研究,因为自行车是一个镜头,提供新的方法来查看和改变城市的条件理解。 “我不能回避这个话题,” Stehlin说,“这关系到一个更广泛的一套东西。通常,I帧它这个难题,也是如此。骑自行车是便宜;它比汽车便宜的方式。那里的生活,但它很容易,相对安全,直观,实用的骑自行车 - 这是越来越贵“。

这导致了解剖他的拼图 论文 在伯克利,“商业周期:种族,高档化和自行车的空间在旧金山湾区,打造”,我现在正在变成一本书。我曾经同时继续他的研究上高档化用 最近的一篇文章 在城市园林绿化和骑自行车, 另一个 对城市公共空间,“后工业车间:在旧金山的创新经济高档化的新形式”

骑自行车是便宜;它比汽车便宜的方式。那里的生活,但它很容易,相对安全,直观,实用的骑自行车 - 这是越来越贵。

高档化是在海湾地区的热门话题,但许多谈话重点放在社区转变种族人口。 stehlin与附加方面,包括性别问题啮合。他指出,市场(SOMA)附近的旧金山南部和他所称的20世纪90年代发展“的‘安全’的类屈折逻辑。” stehlin指出,之前它的最新发展,SOMA已被退休码头填充-workers(主要是男性)。所出现的理由索玛的发展逻辑的一部分是,正如他所说,“用性别拐点'we需要使这个[附近]安全对女性的安全。”

甚至自行车文化可以性别。 Stehlin指出多于女性那辆工作更多的人,甚至是滑稽的这方面的骑自行车的人,像“mamil“(莱卡中年男子),是性别。当美国妇女骑自行车,他们可能会仔细审查认为罪恶,如(安全优先在美学例如, 纽约观察者 文章“辐条的模型“上流解雇纽约市骑自行车的女性”美丽哥斯拉“倒向线上网赌网站他们无视交通规则)。

关联白色时尚人士和夏装穿“辐条的模型“ - 年轻的专业人​​士越来越被看作是城市的面孔自行车高档化,是很多城市骑自行车的历史出发。“人们一直在骑自行车在城市中很长一段时间, ” stehlin说,‘因为它是最有意义给他们。这是廉价和灵活。’这些人乘坐,首先是出于需要,问题,stehlin说,出现“如果自行车使城市的“创意吸引力类。'”

在“后工业车间” stehlin写道,“对于像理查德·佛罗里达的作家,例如,城市空间是麦加创意的人,我们的经济未来的驱动程序。这些自由自在的‘广告’,故事的结局,都在不断上移,永远创新,只要有空间,并且鼓励他们聚集和互动。”当这些人一窝蜂的城市,如旧金山等待着他们的经济机遇的基础设施产生的价值,他们可以催化改进基础设施(如SF变得更加自行车友好),同时还取代了让人为之这些改进应该可能成为最多的。这些人,stehlin担忧,“可能会在不被视为安全骑车,这样他们就不能骑自行车的地方结束了。” 

还有其他的叙述什么看起来像一个典型的骑自行车,Stehlin笔记,指向的例子 刮板自行车队,一个主要是非洲裔和拉丁裔青年自行车队,十年前与YouTube的视频开始。在视频中,stehlin解释说,团队的创始人之一蒂龙·史蒂文森(也称为baybe冠军)谈到“刮自行车”,它被修改自行车在刮板汽车的时尚,“奥克兰白话汽车的传统。”队伍已扩大自认为YouTube视频,建设棚作为指定网站,年轻人可以来解决他们的自行车刮板自行车。自行车队的目的是为学校的表现,并在缺医少药的奥克兰社区团伙参与产生了积极的替代动机。球队拥有在这样的社会和认可媒体获得知名度 KQED.

不过,这些年轻的车友依然面临挑战,如刮刀自行车队的现任总统,伯内特JR。,在描述 奥克兰的声音..“有在东奥克兰的平原,骑自行车用不上” JR伯内特说:“我的梦想更好的自行车道和网络和无坑洼让孩子们可以骑自己的自行车到学校和任何他们想去的地方。” 

stehlin考虑如何公平不仅是社会正义相通的,但随着气候变化。 “很多人都在说有一种对某些类型的空间,让他们负担不起的‘绿色溢价’的,‘stehlin说,’这并不一定是要制定我们希望看到的广泛变化的东西,并需要看到,在气候变化的背景下。当我跟自行车的倡导者,我告诉他们,保障性住房可能是自行车宣传我们最好的选择。”

stehlin说,自行车倡导的是“执着于商务型的叙述‘即’很难从走开,尤其是当你有顾问告诉你,这就是你需要做的,吸引科技工作者的东西。”但他看到了希望在事实上,越来越多的人正在讨论“是否成为了不公平可持续实际上是做可持续发展的一个好办法,”他表示希望会有“从人谁是真的很兴奋自行车的问题和有关的方式更加认识到他们捆绑到更大的流程。”

“这是令人兴奋的人有兴趣,你在城市中如何运动,这意味着什么,” Stehlin说。 “我并不感到兴奋停留在纯粹的工具性思维的目的,像‘让我们增加无障碍在这些特殊的地方,这样的开发将建立在那里。’因为我认为什么是有问题的线上网赌网站资本主义社会在目前的时刻不一定要通过市场来解决“。

有一个开口这里从社会公正的态度学生和自行车倡导的解决方案?可能,Stehlin说,但前提是“我们认真对待的那种结构性问题那我们遇上了。”

 

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插入图片来源:“刮自行车队” 乔治·凯利知识共享通过flickr 2.0许可。

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